辨别老款马3不同排量的最好方法就是看尾灯，红色尾灯为1.6升发动机，熏黑尾灯为2.0升发动机，而现在无论哪种机型都是搭配熏黑尾灯。现在要辨别档次的高低只能看看内饰或者直接掀开发动机盖看了。
发动机隔音棉也是本次的全系升级配置，它不仅能吸收高频的发动机噪音，同时还能起到隔热的效果，对前机盖的漆面起到一定的保护作用，着车时用手摸摸发动机盖就知道效果如何了。
内饰上的改进不多，主要集中在中控面板上。而且大有像老马6配置级别看齐的意思。新的钢琴漆面板运用于音响和方向盘上，较老款的普通塑料而言，质感的确有所提升。
自发光仪表也是新款的升级变化之一。在进入隧道或是进入地下停车场时会觉得自发光仪表非常的实用。打开大灯后，仪表的背光会发生变化，而且两种模式下的亮度调节是分开的。
除了上面两项升级，其他配置方面保持不变，于是我们将注意力放在制造工艺上，看看马自达总部的防府工厂是否名不虚传。
从各部件的接缝间隙和模具边缘的平整度看，马3还是达到了合资品牌应有的水准。而且各种功能控制按钮的质感非常出色，没有任何生涩或是不灵敏的现象。在工艺上马3经典版的确有所提高，但是在内饰材质的选取上还不够环保，车内的气味比较明显，新车最好多开窗通通风。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
03:50
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